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过滤HCP200A38050K-C齿轮油国产化颇尔滤油机

时间:2019-07-10 18:31作者:rxjh
过滤HCP200A38050K-C齿轮油国产化颇尔滤油机 一、绪言 1.国产化颇尔滤油机的过滤应用: 它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体,能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离

HCP200A38050K-C过滤颇尔滤油机齿轮油国产化
过滤HCP200A38050K-C齿轮油国产化颇尔滤油机


一、绪言

1.国产化颇尔滤油机的过滤应用:

  1. 它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体,能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。
  2. 在脱水功能方面,应用“聚结分离”的脱水技术,采用专门针对油液特殊配比的聚结分离滤芯,根据介质表面张力的不同进行分离,脱水效率高,脱水能力强,最高可处理的水含量达15%,破除介质中的全部油水乳化结构,具有真空法、离心法无法比拟的优点。
  3. 在过滤功能方面,该装置分为:吸油过滤、预过滤和精过滤。
  4. 经过HCP系列过滤脱水装置的油液,油液洁净度可达NAS 5级。
  5. 根据所选滤芯的型号,可将介质的清洁度稳定地控制在设计要求的状态,最高可达到NAS 5级。
  6. 经过过滤脱水后的油液,油液中的水含量可达到50ppm。
  7. HCP聚结分离净油机采用“聚结分离”脱水技术,去除油液中的水分和颗粒。
  8. 预过滤和精过滤采用高过滤精度,纳污容量大,寿命长的滤芯。

2.国产化颇尔滤油机内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 技术原理
  4. 性能特点
  5. 执行标准
  6. 应用领域
  7. 离子交换树脂滤芯的特点及优势 三、抗燃油运行维护

3.国产化颇尔滤油机的特点:

  1. 能耗低,运行费用低。
  2. 大流量连续处理,处理能力大,脱水效率高。
  3. 可自动排水,真正做到无人值守。
  4. 不改变油液的物理、化学性质等,延长油液使用寿命。
  5. 设备操作及维护简单方便
  6. 过滤精度高,纳污容量大,滤芯使用寿命长。
  7. 集精密过滤及高效脱水两种功能于一体。

4.国产化颇尔滤油机解决问题:

替代颇尔HCP系列高效滤油车采用新型环保过滤元件,可以在多种场合,对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。


过滤HCP200A38050K-C齿轮油国产化颇尔滤油机
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关键词:

国产化 过滤 颇尔滤油机 HCP200A38050K-C 齿轮油

选择日欣净化的三个重要的理由:1。技术成熟。2。真材实料。3。物超所值
1.技术成熟:由原中航集团资深工程师领导设计与生产,秉承军工企业注重品质的设计理念,十余年的经验的优化、积 累、沉淀,所有产品均按标准设计,规范的工艺生产。
2.真材实料:所有滤材、设备的元件、配件,均采用正规厂家的优良产品,保证成品的品质优越。
3.物超所值:本公司为专业的净化设备生产厂家,所配套的过滤器、滤芯均由公司自己生产,根据客户的实际工况设计 完善的方案,全面周到的售前、售后服务。

HCP200A38050K-C齿轮油国产化过滤颇尔滤油机
过滤HCP200A38050K-C齿轮油国产化颇尔滤油机

二、正文

1.产品介绍

在脱水功能方面,应用“聚结分离”的脱水技术,采用专门针对油液特殊配比的聚结分离滤芯,根据介质表面张力的不同进行分离,脱水效率高,脱水能力强,最高可处理的水含量达15%,破除介质中的全部油水乳化结构,具有真空法、离心法无法比拟的优点。经过过滤脱水后的油液,油液中的水含量可达到50ppm。它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体,能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。预过滤和精过滤采用高过滤精度,纳污容量大,寿命长的滤芯。根据所选滤芯的型号,可将介质的清洁度稳定地控制在设计要求的状态,最高可达到NAS 5级。经过HCP系列过滤脱水装置的油液,油液洁净度可达NAS 5级。在过滤功能方面,该装置分为:吸油过滤、预过滤和精过滤。HCP聚结分离净油机采用“聚结分离”脱水技术,去除油液中的水分和颗粒。

新乡市日欣净化设备湖北快3HCP系列型号:

  • HCP200
  • HCP100
  • HCP150
  • HCP50

国产化齿轮油过滤HCP200A38050K-C颇尔滤油机
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2.技术参数

型号 HCP200A38050K-C
工作温度(℃) 40~70
额定电流(A) 4.5
净重(Kg) 350
电机功率(KW) 1.5
介质粘度(cSt) ≤46
外形尺寸(mm)
长x宽x高
1200x750x1560
工作条件 室内运行
进出口尺寸/管道长度 进口:M64x2"(外螺纹)
出口:M52x2"(外螺纹)
材 质 聚结罐为不锈钢,框架为碳钢喷塑
系统工作压力(bar) <8
电 源 380V 50Hz
介 质 低粘度润滑油
密封材料 丁腈橡胶(Nitrile)
进口压力(bar) -0.4~1

设备选型:HCP200A38050K-C
滤芯选型:
出口滤芯(FL03) HC8314FKN39H
聚结滤芯 1202845(普通) 1202846(高效)
精过滤滤芯(HCP50) UE319AS20H(HCP50)
分离滤芯 1203126(200/150) 1201652(50/100)
精过滤滤芯(FL02) HC8314FKS39H
表1
代号 流量(L/min)
200 200
表2
代号 电压
K 高效
表3
代号 频率(Hz)
C 移动

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3.技术原理

分离

通过聚结滤芯后的油液将进入位于上方的分离滤芯,在此之前,由于重力的作用,油液中较大的水珠已在重力的作用下,沉降到容器的下面。但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下,随同油液向上直到分离滤芯处。

挡在滤芯外面的水珠,经过相互聚集,尺寸逐渐增大,进而由于重力原因而沉降到容器下部的储水罐中。

分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在滤芯的外面,油液则进入滤芯并最终从出液口排出。

过滤

在经过聚结脱水处理后,油液经过保护过滤器(6微米)进行处理。以保护进入用户油箱的油液清洁度达到设计标准。

湖北快3 油液在系统中,首先通过精度为150微米的吸滤器,以保护油泵不被大的颗粒污物伤害,然后油液进入高效预过滤器,根据需要可选KP(5微米)、KN(7微米)及KS(12微米)的滤芯。

聚结

油液通过设备时,首先进入聚结滤芯,由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用,油液中的游离水以及乳化水,在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下,下沉至储水罐内。

排水

分离出来的水分储存在储水罐中,油水界面可以被界面计测量出来,当界面高度达到设定的上限数值时,储水罐下部的电磁阀就会开启,积水通过放水口排出。

4.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
  2. 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
  3. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  4. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  5. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  6. 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
  7. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。

5.执行标准

1.JB/TQ4000.7:
  • 标准名称:《锻件通用技术条件》
2.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
3.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台100
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min
5.JB/T6880.3-93:
  • 标准名称:《泵用抗磨白口铸件》
6.GB50065-1994:
  • 标准名称:《交流电气装置的接地设计规范》
7.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台500
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
8.JB/TQZ369:
  • 标准名称:《泵用铸铁件焊补》
9.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
10.JB/T 6892-2010:
  • 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机(以下简称氧压机)的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
    本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
11.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台30
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min
12.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台600
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min
13.GB/T8098-95:
  • 标准名称:《泵的噪声测量与评价方法》

6.应用领域

  1. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  2. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  3. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  4. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  5. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  6. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  7. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  8. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。

7.日欣净化离子交换树脂滤芯的特点及优势 三、抗燃油运行维护

  1. 泡沫特性指标控制

    推荐每六个月检测一次。抗燃油中泡沫特性指标过高时,会引起噪声、气蚀,影响控制精度,损害元件寿命。加入适量的新油和使用离子交换树脂过滤器会降低泡沫特性。当抗燃油混入其它油质后,泡沫特性会急剧变化,严重时会产生大量泡沫。当油中含水量过高或混入不同品质的油液时,会引起抗燃油泡沫特性过高。

  2. 酸度指标控制

    抗燃油中含水量过高和局部过热都会引起抗燃油的酸度增加。而对于EH系统来讲,因油动机和油管路都布置在高温蒸汽阀门和管道附近,有时高温不可避免,因此,局部过热是引起EH系统抗燃油酸度增加的主要原因。

    高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题,加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也会对一些液压元件产生腐蚀,造成系统失效。故应严密监视抗燃油酸度指标,推荐每月检测一次。

    因为抗燃油的酸度升高时,其自身产生酸的速度会加快,所以,当酸度指标超过0.1 mgKOH/g时,就需投入再生装置(离子交换树脂过滤器)进行处理。

  3. 含水量指标控制

    水分主要是通过油箱中空气结露的方式进入到抗燃油中,使用带干燥剂的空气过滤器可以减少进入到油箱中的水分。离子交换树脂对抗燃油中的水分没有去除作用,当抗燃油中水分超标时,需要使用TMR净化脱水装置或真空滤油机进行脱水。

    抗燃油中含水量过高会对系统中某些敏感部件产生腐蚀和/或侵蚀,并会促使抗燃油酸度增加。含水量指标推荐每三个月检测一次。

    抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解,水解所产生的酸性产物又催化产生进一步的水解,加剧抗燃油的老化。

  4. 含氯量指标控制

    推荐每六个月检测一次。抗燃油中氯含量过高会引起伺服阀电化学腐蚀,引起内泄加大,造成系统失效。要防止氯离子进入到系统中,不可使用含氯溶剂去清洗系统部件,严禁使用含氯的喷雾清洁剂清理EH系统各部件的内外表面。

  5. 粘度指标控制

    抗燃油的粘度受温度影响很大,不同温度下的粘度指标相差很大。但在固定温度下抗燃油的粘度指标是比较稳定的,只有当抗燃油中混入了其它液体,它的粘度才发生变化。所以说,监视抗燃油的粘度是为了监视污染。推荐每六个月检测一次。

  6. 外观检查

    新油表现为浅黄色,并澄清透明,当颜色表现为深棕色时,可能表示油质已经老化。抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映,当抗燃油出现老化、水解、沉淀等现象时,油液的颜色会变深。

  7. 电阻率指标控制

    观察电阻率的变化,会知晓抗燃油的其它性能指标是否正常。推荐每三个月检测一次。当抗燃油中电阻率指标降低时,可投入离子交换树脂过滤器来进行处理。经验标明,抗燃油电阻率低是引起伺服阀发生电化学腐蚀的一个主要原因。抗燃油的电阻率指标是抗燃油性能指标的综合反应,当抗燃油的酸度增加、含水量增加、颗粒度增加、金属离子增加时,都会引起电阻率降低。

  8. 颗粒度指标控制

    抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染及内部零件的磨损,包括不正确的冲洗和经常更换过滤滤芯。抗燃油中颗粒度指标过高,会引起控制元件卡涩、节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等,油中的固体颗粒还会加快抗燃油的老化。所以说,油中的颗粒度指标对整个系统影响很大,应严格加以控制。推荐每月检测一次。通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染:

    1. 在系统中合理地布置过滤器;
    2. 经常开起滤油泵旁路滤油。
    3. 新油过滤合格后才能加入到系统中;

    注意:每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。

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