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湖南净化OFU10V1N2B03B21a抗磨液压油国产化贺德克滤

时间:2019-07-11 08:32作者:rxjh
净化OFU10V1N2B03B抗磨液压油国产化贺德克滤油车 一、绪 1.国产化贺德克滤油车解决问题: 同时传送并过滤大量油液的应用场合,一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用,保证高

净化贺德克滤油车抗磨液压油OFU10V1N2B03B国产化
净化OFU10V1N2B03B抗磨液压油国产化贺德克滤油车


一、绪

1.国产化贺德克滤油车解决问题:

同时传送并过滤大量油液的应用场合,一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用,保证高流量状态下有效过滤并使滤芯使用寿命长。

2.国产化贺德克滤油车的过滤应用:

  1. 它可用作移动式旁路过满目装置,在安装固定式旁路过满目装置秒经济,或者因为污染量不连续增加。
  2. 大排量的泵使它特别适合于将油液从一个容器到另一个容器的快速传送,即使系统充油或者排空。

3.国产化贺德克滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 性能特点
  4. 应用领域
  5. 型号说明
  6. 技术支持与售后服务
  7. 执行标准
  8. 车辆齿轮油(中级版)_2.2车辆齿轮油的组成a

4.国产化贺德克滤油车的特点:

  1. 噪声低。
  2. 可以到达和高精度滤油机一样的过滤效果。
  3. 保养维修和使用方便。
  4. 结构紧凑,外形美观。
  5. 性能可靠。
  6. 精度高,范围广。
  7. 重量轻,体积小,便于移动。

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关键词:

净化 OFU10V1N2B03B 国产化 抗磨液压油 贺德克滤油车

选择日欣净化的三个重要的理由:1。技术成熟。2。真材实料。3。物超所值
1.技术成熟:由原中航集团资深工程师领导设计与生产,秉承军工企业注重品质的设计理念,十余年的经验的优化、积 累、沉淀,所有产品均按标准设计,规范的工艺生产。
2.真材实料:所有滤材、设备的元件、配件,均采用正规厂家的优良产品,保证成品的品质优越。
3.物超所值:本公司为专业的净化设备生产厂家,所配套的过滤器、滤芯均由公司自己生产,根据客户的实际工况设计 完善的方案,全面周到的售前、售后服务。

国产化OFU10V1N2B03B净化抗磨液压油贺德克滤油车
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二、正文

1.产品介绍

湖北快3 滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。

新乡市日欣净化设备湖北快3贺德克滤油车系列型号:

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2.技术参数

OF5加油滤油机就属于便移式滤油机的一种参数:
型号代号:
10
密封(材料):
V=氟橡胶(Viton)
流量和驱动功率:
1=100L/min,3kW
接线电压:
N=380V-50Hz
过滤器壳体:
2=装1300滤芯
滤芯材料:
B=NB/HC玻璃纤维
过滤粒度:
03=3um BN/HC
污染指示器:
B=标准型-可视指示器

3.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
  2. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  3. 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
  4. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  5. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  6. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  7. 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。

4.应用领域

  1. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  2. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  3. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  4. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  5. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  6. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  7. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  8. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。

5.型号说明

6.技术支持与售后服务

  • 实行终身全面技术支持,包括系统升级、设备改进、维护维修、技术咨询等服务。
  • 免费提供客户所购设备的全部技术资料。
  • 产品质保期:一至五年,服务超过国家三包标准。
  • 严格根据客户实际工况需求,为客户提供最佳的油处理解决方案,为客户定制设计,定制生产,为客户提供具有良好结构和性能的产品。
  • 保证滤油机在正确安装、正常使用和保养的条件下,寿命达到国家标准,且在其使用寿命内具有满意的性能。
  • 保证所提供设备加工工艺完美,检测手段完善,设备性能良好。
  • 长期友好的用户,由技术人员专职定期回访或常驻工作单位。
  • 在设备质保期后,由专职技术人员对设备的完好和正常运转提供技术支持,当设备出现故障时,积极配合解决技术问题。
  • 质量保证期内,设备运行期间,设备出现故障时,自接到通知后,工程技术人员8小时内做出响应,48小时内到现场。
  • 提供同类设备已在运行的企业的状态信息。
  • 设备到达工作场地后,技术服务人员到现场无偿指导设备的安装及调试工作,培训设备操作和管理人员。
  • 提供优惠的设备元部件、零件的设计和配套。
  • 专业技术工程人员配合使用厂家达到油品的运行指标。
  • 开展专项工程项目,为用户产品在同行业内取得领先水平,提供滤油净化方面的专业跟踪服务。

7.执行标准

1.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台600
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min
2.JB/TQ4000.9:
  • 标准名称:《装配通用技术要求》
3.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机质量分等》
4.JB/T6913-93:
  • 标准名称:《泵产品清洁度》
5.GB4942:
  • 标准名称:《电机外壳保护等级》
6.GB7233:
  • 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
7.GB/T8097-95:
  • 标准名称:《泵的振动测量与评价方法》
8.GB985:
  • 标准名称:《气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口基本型式及尺寸》
9.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台100
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min
10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-50K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-50000 Pa

8.滤油机厂家车辆齿轮油(中级版)_2.2车辆齿轮油的组成a

车辆齿轮油是由基础油和添加剂组成,基础油主要是矿物润滑油,也有少部分合成油。低粘度车辆齿轮油的基础油是由低度矿物润滑油或合成润滑油,有时还加入剪切安定性好的低分子量聚合物构成,对低温粘度也有苛刻的要求。配制高粘度车辆齿轮油时,需用较多的光亮油例如150BS做基础油,光亮油在原油中的含量小于5%,加工过程复杂,因此,车辆齿轮油的基础油不易生产。添加剂的作用是增强基础油原有的某些性能或赋予基础油原来不具备的新的性能。车辆齿轮油的添加剂主要是硫磷元素的化合物,含硫极压剂与金属反应生成硫化铁极压膜,摩擦系数小,耐热性高,在高速冲击负荷下,能有效防止齿面擦伤。含磷化合物在金属表面上吸附,与金属反应生成磷酸铁,起防止磨损的作用,除此以外还要添加适量的防锈剂、抗氧剂和抗泡剂。

近代的车辆齿轮油使用最多的含硫极压剂是硫化烯烃。硫化烯烃在高冲击载荷条件下能有效地防止齿面损伤。含磷极压剂例如磷酸酯,在金属表面上吸附,由于加水分解反应变成酸性酯与金属反应生成磷酸盐,起防止磨损的作用。含磷化合物经常被称做抗磨剂。在高扭矩苛刻运转条件下能防止齿面磨损、点蚀和剥落。根据其结构大体可分为亚磷酸酯及其胺盐、磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐等。 为使限滑差速器正常工作,减少汽车转变时限滑差速器摩擦片的震动和噪音,车辆齿轮油中须加入摩擦改进剂。在边界润滑条件下,摩擦改进剂的极性基因由于物理吸附或化学吸附作用吸附在金属表面上,形成吸附膜,降低摩擦系数。极压剂、抗磨剂是化学活性高的化合物,效易引起金属的腐蚀和渗蚀,因此,车辆齿轮油中应加入腐蚀抑制剂。杂环化合物如噻二唑及苯三唑衍生物是铜腐蚀抑制剂。碱性和中性磺酸盐、烯基丁二酸、烯基十二酸半酯等齿轮油常用的防锈剂。对于确定车辆齿轮油配方,必须仔细地平衡极压性和防锈性,因为防锈剂会降低极压剂的效果。齿轮油的氧化与其它润滑油一样也是烃类退化分枝链代式反应,屏蔽酚型和芳香胺型抗氧剂在齿轮油中有一定的效果,硫磷型齿轮油中的极压剂,如硫烯、磷酸酯、亚磷酸酯、硫代磷酸酯及其衍生物,除极压性还具有抗氧化性,故硫磷型车辆齿轮油常常不另加抗氧剂。清净剂和分散剂不是车辆齿轮油添加剂酸方的必要组分。但加入清净剂或分散剂有助于提高齿轮油的清净性,防止油泥和沉淀的产生。近年来,随着对车辆齿轮油的热氧化安定性要求的提高,有些车辆齿轮油添加剂配方中加入分散剂或清净剂,如碱土金属盐型清净剂或无灰分散剂,以保持齿轮装置的清洁。配制低粘度多级车辆齿轮油,如75W/90车辆齿轮油须加粘度指改进剂。齿轮油在使用过程中受到强烈剪切,剪切速率可达108S-1。高分子粘度指数改进剂剪切安定性差,不能用于齿轮油,必须使用低分子量聚合物。75W/90车辆齿轮油常用低分子量聚甲基丙烯酸酯做增粘剂,其低温粘度较小。聚烯烃类粘度指数改进剂低温粘度大,不能用于75W/90车辆齿轮油,但可用于其它齿轮油。硅油是常用的抗泡剂,硅油用量小,10-100ppm就有效,但贮存稳定性不好,易从油中析出,近年来齿轮油用非硅抗泡剂,是丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯聚合物,贮存稳定性较好。润滑油的粘度是影响流体润滑、弹性润滑的主要参数。极压抗磨剂的性能是改善边界润滑的主导因素。此外,极压抗磨剂的活性基团有增加油膜强度的功能,齿轮油的有效润滑应从基础油和添加剂两方面综合平衡,努力使配方处于最佳状态,提高油品的各项性能。

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