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凌源滤芯OF5S10V3D2A40Dtd润滑油国产化贺德克净油机
时间:2018-09-21 03:13作者:rxjh
滤芯OF5S10V3D2A40D润滑油国产化贺德克净油机 一、本文目录 1.国产化贺德克净油机的特点: 结构紧凑,外形美观。 保养维修和使用方便。 精度高,范围广。 重量轻,体积小,便于移动。

国产化贺德克净油机润滑油OF5S10V3D2A40D滤芯
滤芯OF5S10V3D2A40D润滑油国产化贺德克净油机


一、本文目录

1.国产化贺德克净油机的特点:

  1. 结构紧凑,外形美观。
  2. 保养维修和使用方便。
  3. 精度高,范围广。
  4. 重量轻,体积小,便于移动。
  5. 性能可靠。
  6. 可以到达和高精度滤油机一样的过滤效果。
  7. 噪声低。

2.国产化贺德克净油机内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 应用领域
  4. 技术支持与售后服务
  5. 执行标准
  6. 性能特点
  7. 型号说明
  8. 车辆齿轮油(中级版)_概述_1.2 我国车辆齿轮油的发展概况

3.国产化贺德克净油机解决问题:

同时传送并过滤大量油液的应用场合,一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用,保证高流量状态下有效过滤并使滤芯使用寿命长。

4.国产化贺德克净油机的过滤应用:

  1. 大排量的泵使它特别适合于将油液从一个容器到另一个容器的快速传送,即使系统充油或者排空。
  2. 它可用作移动式旁路过满目装置,在安装固定式旁路过满目装置秒经济,或者因为污染量不连续增加。

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润滑油 滤芯 国产化 OF5S10V3D2A40D 贺德克净油机

润滑油滤芯OF5S10V3D2A40D国产化贺德克净油机
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二、正文

1.产品介绍

过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。

新乡市日欣净化设备湖北快3贺德克净油机系列型号:

OF5S10V3D2A40D润滑油贺德克净油机国产化滤芯
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2.技术参数

OF5加油滤油机就属于便移式滤油机的一种参数:
功能:
S=带转换装置的固定式滤油装置
型号标号:
10 适用于矿物油
其他油液请咨询
密封件:
V=聚四氟乙烯(氟橡胶)
电机/泵:
3 请咨询公司
电动机电压:
D 具体详情请咨询
过滤器规格:
2=滤器规格 1300
滤芯材料:
A=吸水式滤芯
过滤精度:
40=40um Aquamicron(吸水时)
污染显示器:
D=供选择:目测/电压压差显示器

3.应用领域

  1. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  2. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  3. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  4. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  5. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  6. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  7. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  8. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。

4.技术支持与售后服务

  • 保证滤油机在正确安装、正常使用和保养的条件下,寿命达到国家标准,且在其使用寿命内具有满意的性能。
  • 实行终身全面技术支持,包括系统升级、设备改进、维护维修、技术咨询等服务。
  • 保证所提供设备加工工艺完美,检测手段完善,设备性能良好。
  • 严格根据客户实际工况需求,为客户提供最佳的油处理解决方案,为客户定制设计,定制生产,为客户提供具有良好结构和性能的产品。
  • 产品质保期:一至五年,服务超过国家三包标准。
  • 免费提供客户所购设备的全部技术资料。
  • 在设备质保期后,由专职技术人员对设备的完好和正常运转提供技术支持,当设备出现故障时,积极配合解决技术问题。
  • 提供同类设备已在运行的企业的状态信息。
  • 长期友好的用户,由技术人员专职定期回访或常驻工作单位。
  • 专业技术工程人员配合使用厂家达到油品的运行指标。
  • 质量保证期内,设备运行期间,设备出现故障时,自接到通知后,工程技术人员8小时内做出响应,48小时内到现场。
  • 开展专项工程项目,为用户产品在同行业内取得领先水平,提供滤油净化方面的专业跟踪服务。
  • 设备到达工作场地后,技术服务人员到现场无偿指导设备的安装及调试工作,培训设备操作和管理人员。
  • 提供订单换股份、订单换订单、订单换原料等合作模式。

5.执行标准

1.JB/T 6893-2010:
  • 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
    本标准适用于吸气压力为(0.002~0.025)MPa、额定排气压力为(2~3)MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
2.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
3.JB/T6879-93:
  • 标准名称:《离心泵铸件过流部位尺寸公差》
4.GB755:
  • 标准名称:《旋转电机基本技术要求》
5.ZBJ04005:
  • 标准名称:《渗透焊伤法》
6.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
7.GB/T8097-95:
  • 标准名称:《泵的振动测量与评价方法》
8.GB7233:
  • 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
9.JB/TQ366:
  • 标准名称:《泵用铸钢件技术条件》
10.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台500
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
11.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
12.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台30
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min
13.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机质量分等》

6.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  2. 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
  3. 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
  4. 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
  5. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  6. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  7. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。

7.型号说明

8.净化设备车辆齿轮油(中级版)_概述_1.2 我国车辆齿轮油的发展概况

从20世纪50-70年代,我国车辆齿轮油尚未形成完整的体系,只分为齿轮油和双曲线齿轮油这两种残渣型的黑色齿轮油和一种馏分型的合成双曲线齿轮油。1960年公布我国第一个双曲线齿轮油的规格,基础油主要是残渣油,常用添加剂是硫化蓖麻油,也有用硫化松脂油。1962年公布第一个用于汽车、拖拉机变速箱及后桥的齿轮油规格,其油品由残渣油或加入部分馏分油构成,使用性能差,寿命短,耗能大,还需用低粘度润滑油或低凝点柴油稀释,才能冷启动。1967年开始生产渣油型S-P-Cl-Zn型双曲线齿轮油,主要添加剂是二烷基二硫代磷酸锌(T202)和氯化石蜡(T301)。油品的主要特性如极压抗磨性有较大提高,但热氧化安定性、防锈性、颜色等均较差。1971开始试制和生产精制型双曲线齿轮油,按添加剂类型又分硫磷氯锌型和硫磷型两种,其要性能相当于GL-4,用于“东风”汽车双曲线齿轮及大马力内燃机车牵引齿轮润滑。80年代初,由中石化各炼厂及有关科研院组成的齿轮油攻关组,研制成功馏分型GL-3,这些油流变性、热氧化安定性、抗磨性、防锈性均优于渣油型,可以满足“解放”、“黄河”等非双曲面齿轮的汽车后桥润滑要求。改革开放以来,我国引进了国外先进的汽车生产线,其中包括一汽、上汽引进德国大众轿车生产线;二汽引法国雪铁龙、广州引进日本本田、北京引进美国通用、济南引进奥地利技术生产“斯太尔“卡车,这些车辆驱动桥都要求使用GL-5。为了实现车辆齿轮油的国产化,齿轮油攻关组,在“七五”期间完成了80W/90、85/90、85W/140 GL-5的研制并通过国家技术鉴定。目前我国兰州润滑油研发中心和北京石化院开发出齿轮油通用复合剂,达到了国际先进水平。 目前我国GL-3、GL-4和GL-5各占齿轮油市场的1/3。

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