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象山滤油机厂家LYC-G系列煤油高粘度废油再生滤油

时间:2019-07-10 22:26作者:rxjh
滤油机厂家LYC-G系列煤油高粘度废油再生滤油车 一、目录 1.高粘度废油再生滤油车的过滤应用: 加注新油并过滤; 净化正在使用中的油液; 液压润滑系统的旁路过滤; 大量润滑油的澄

废油再生滤油车LYC-G系列滤油机厂家高粘度煤油
滤油机厂家LYC-G系列煤油高粘度废油再生滤油车


一、目录

1.高粘度废油再生滤油车的过滤应用:

  1. 加注新油并过滤;
  2. 净化正在使用中的油液;
  3. 液压润滑系统的旁路过滤;
  4. 大量润滑油的澄清过滤;
  5. 高固含量润滑油的过滤;
  6. 过滤新油;
  7. 废油的再生过滤;

2.高粘度废油再生滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 应用领域
  4. 执行标准
  5. 使用与保养说明
  6. 性能特点
  7. 使用注意事项
  8. 车辆齿轮油的问题与解答八

3.高粘度废油再生滤油车的特点:

  1. 管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  2. 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  3. 本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。
  4. 吸油口粗过滤器保护油泵,并延长主过滤器的使用寿命。
  5. 滤油器壳体采用快开结构,不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。
  6. 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的要求。
  7. 采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。

4.高粘度废油再生滤油车解决问题:

本滤油机特别适应于油液污染严重、油中固体含量较高的场合。尤其适应废油再生及食品油的澄清过滤。


象山滤油机厂家LYC-G系列煤油高粘度废油再生滤油车报价
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关键词:

废油再生滤油车 高粘度 煤油 滤油机厂家 LYC-G系列

选择日欣净化的三个重要的理由:1。技术成熟。2.真材实料。3.物超所值
1.技术成熟:由原中航集团资深工程师领导设计与生产,秉承军工企业注重品质的设计理念,十余年的经验的优化、积 累、沉淀,所有产品均按标准设计,规范的工艺生产。
2.真材实料:所有滤材、设备的元件、配件,均采用正规厂家的优良产品,保证成品的品质优越。
3.物超所值:本公司为专业的净化设备生产厂家,所配套的过滤器、滤芯均由公司自己生产,根据客户的实际工况设计 完善的方案,全面周到的售前、售后服务。

LYC-G系列煤油高粘度废油再生滤油车滤油机厂家
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二、正文

1.产品介绍

独特的深层网孔结构,使它具有极高的纳污容量。科学的设计,紧凑的结构,可以承受很高的过滤压力。滤芯的组成部分单一,化学性能稳定,与介质具有良好的相容性。采用特殊的过滤材料做滤芯,其滤层厚度大,是一般滤材的10~15倍,过滤效率高,能有效除去液体中的悬浮物、微粒、铁锈等。具有渐变空径结构,过滤孔径外大内小,具有优良的深层过滤效果。采用各种废油回收处理技术,废机油炼柴油,以及工业废油、废润滑油、废柴油、废汽油、废旧轮胎炼油、油气回收处理、油泥资源化利用、油田废渣、石油废料、工业废油、废油脱色、炼油废渣废液等回收处理及综合利用。

新乡市日欣净化设备湖北快3废油再生滤油车系列型号:

  • LYC-G50
  • LYC-G200
  • LYC-G100
  • LYC-G32
  • LYC-G150

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2.技术参数

型    号 LYC-G32_*/** LYC-G50_*/** LYC-G100_*/** LYC-G150_*/** LYC-G200_*/**
额定流量L/min 32 50 100 150 200
电机功率kw 0.75 1.1 2.2 3.0 5.5
外形尺寸mm
LxBxH
900x600
x1080
1000x600
x 1080
1200x880
x1280
1200x880x
1520
1350x900x
1870
推荐使用粘度cSt 10~160
滤芯更换压差MPa 0.2
原始压力损失MPa ≤0.1
电    源 AC 380V三相,50Hz
粗过滤精度um 180、120、80
澄清过滤精度um 5、10、20
精过滤精度um 3
使用温度℃ 5~80
重量kg 220 280 360 480 600
额定压力MPa 0.6

注:*-过滤精度,如03为3微米
     **-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
    ***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型

外形尺寸:


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3.应用领域

  1. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  2. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  3. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  4. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  5. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  6. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  7. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  8. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。

4.执行标准

1.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
2.DL/T521-2004:
  • 标准名称:《真空净油机使用验收导则》
3.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程0.6MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
4.JB/T 2902-2010:
  • 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
    本标准适用于吸气压力为(0.0005~0.0050)MPa、额定排气压力为(14.7~16.5)MPa,公称容积流量不大于200m3/h,气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。
5.QB5226:
  • 标准名称:《电气设备通用技术条件》
6.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
7.GB7233:
  • 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
8.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
9.GB985:
  • 标准名称:《气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口基本型式及尺寸》
10.JB/T4297-92:
  • 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
11.GB/T7595-2000:
  • 标准名称:《运行中变压器油油质标准》
12.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
13.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:流动疲劳试验台
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min

5.废油再生滤油车使用与保养说明

  1. 滤油机使用一段时间后,如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅,引起油泵噪声过大,应停机取出滤芯清洗。
  2. 使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。
  3. 滤油机流量显著减少,请检查认定: a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重; b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
  4. 滤油机在使用过程中,油泵可能吸入空气,影响油泵流量,为了达到滤油机的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作,应及时打开排气阀,以便将滤筒中的空气排净(即排气阀出油后),排完空气之后及时关闭排气阀。
  5. 过滤压力突然下降,请检查精细滤芯是否被击穿。
  6. 如果滤油机抽不出油,请检查认定: a、油泵转向是否正确; b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠,吸油口是否离开油面或油液已吸完; c、粗滤器滤芯是否堵塞。
  7. 滤油机在启动时,应注意不能使油泵反转,以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
  8. 精细滤芯在使用一段时间后,易被污染物逐渐堵塞,引起滤筒压力升高,当压力达到0.2MPa 时,需及时更换精细滤芯。

6.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  2. 该机小型轻便,移动灵活。
  3. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  4. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  5. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。

7.废油再生滤油车使用注意事项

机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,及时更换密封圈。

起动前,应打开进出口球阀。

每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。

起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。

接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。

8.滤油机厂家车辆齿轮油的问题与解答八

13 使用国产GL-5油时,夏季常常发生驱动桥过热,这是怎么回事?

答:齿轮油的发展方向是低粘化、长寿命和减摩性能最佳化。降低润滑油粘度有利于节约燃料和动力消耗[1]。然而我国载重卡车普遍存在超载的严峻现实,而且超载幅度在都超过50%。对于这类卡车关心的不是节能,而是如何保证正常行驶。车辆齿轮油是齿轮装置的结构材料,在齿轮传动装置设计时是经过齿轮强度计算,油品粘度和承载能力是重要的参数。汽车工业的发展推动了车辆齿轮油的升级,卡车载荷的增加使得驱动桥齿轮传动的功率增加,而驱动桥齿轮的几何尺寸并没有很大变化,导致齿面压力增加,温度升高。特别是汽车车体设计不断改进,使空气动力学 性能更趋合理。车辆行驶时空气阻力减小,流过驱动桥外表面的空气流量减少,散热性变差,摩擦热难以散发,使用条件苛刻。如果再成倍增加载荷,没有足够的润滑保护膜,或油膜破裂,发生干摩擦,瞬间摩擦热足以熔化齿面上微凸不平加工痕迹,发生烧结、擦伤。研究表明,车辆运转部件磨损量随车辆总重和道路的恶化而增大,特别是超载情况,经常使零部件发生异常磨损。面对着超载运输的现实,润滑油市场上需要一种高粘度、高剂量的超载车辆齿轮油。美国、欧洲齿轮油主要产品的粘度等级为燃料经济性好的75W/90和80W/140,前者用于轿车和轻型车驱动桥,后者用于卡车驱动桥,这种大跨度、高粘度齿轮油可满足车队长途运输需要。“七五”期间我国根据国情研制了高粘度多级油85W/140GL-5以满足我国大部分区域载重卡车需要。


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